承受旋转载荷的套圈，原则上要采用过盈配合。如果采用间隙配合，套圈就会在轴或轴承座的配合面发生打滑；在载荷较大时，就会损伤配合面或造成微动磨损。配合的松紧，应考虑即使在承受载荷、在运行中内圈与轴存在温差或者外圈与轴承座存在温差的情况下，也能保证过盈量。按照不同的运行条件，轴承内圈主要采用k5、m5、n6等，外圈主要采用N7、P7等。