至于大型轴承，有时为了免除装、拆困难，也采用将承受旋转载荷的套圈间隙配合的方法。此种情况下，轴要用硬质材料，表面精加工，润滑充足，最大限度的防止打滑造成的损害。

承受静止载荷的套圈，由于与轴承或轴承座之间不存在打滑的条件，故而，采用间隙配合，或者过渡配合。其程度，应以运行条件要求的精度及套圈发生变形后，不致造成载荷分布过中而定。通常内圈采用g6、h6、js5(j5)等，外圈采用H7、JS7（J7）等。

对于变向载荷不能千篇一律，但内、外圈大都采用加过盈量的配合。