时代轻卡驾驶室 ”柴阳光说道。 “从产品角度而言，奥铃4JB1发念头在节能环保技术上处于海内领先水平”。

中低端“时代”要装奥铃发念头

中低真个时代轻卡在此时配装奥铃发念头，意欲作甚？

记者随后致电福田时代汽车营销公司传播副总监王春丽了解到时代轻卡驾驶室/时代驾驶室，首批时代轻卡配装的是奥铃4JB1高压共轨机型，共计21台，预计11月份装配后，整车就可以投放广东和北京的终端用户。我们的定位当初按照规划是中高端，但福田康明斯成立后，它具有更提高前辈的技术和更大的投入，在中高端柴油发念头领域，团体公司将以其为重点，所以我们的定位天然地要往下延伸，进入到时代汽车的配套领域，这是团体规划的调整。 ”

王春丽回答道：“以前没有装配奥铃发念头是由于公司有规划，时代的市场定位是低端市场，当时装配奥铃发念头本钱太高，不适合其市场定位。

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时代轻卡驾驶室/时代驾驶室记者近日从北京福田发念头厂获悉，奥铃发念头即将内配时代轻卡，实现奥铃柴油发念头在时代汽车品牌上零的突破。 ”

“时代轻卡为何以前不装奥铃发念头，而现在要开始装配呢？”

一直以来，时代轻卡的发念头都是采用社会资源，配装的是全柴、朝柴、云内等发念头，其中配装量最大的是全柴发念时代轻卡驾驶室/时代驾驶室头，比例约30%左右。而现在装配奥铃发念头是为了更好地迎合市场，现在的用户对发念头的要求进步了很多，不仅要价廉而且要物美。因此，奥铃发念头为时代配套，是顺应政策和宏观形势的要求。

北汽福田北京福田发念头厂副总经理柴阳光告诉记者，跟着国家排放法规要求越来越严格，无论是高端产品仍是低端产品，都必需按照国家排放法规的要求来做，时代轻卡也一样，会面对排放进级的现实，这就产生了发念头进级的需求。首批配装的4JB1高压共轨发念头知足真正的国Ⅲ排放尺度，从长远来看，市场远景更好。

时代轻卡驾驶室/时代驾驶室一直走中低端轻卡路线的时代汽车，日前传出要配装奥铃4JB1中高端发念头的动静。

王春丽进一步增补说：“决定装配奥铃发念头，还有另外一个原因，就是排放进级的需要。

“以前没有给时代汽车配套，并不是存在技术上的障碍，而是由于我们要听从于福田的整体规划。时代轻卡驾驶室/时代驾驶室