上海伊藤实业有限责任公司
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YT20REG 静音多燃料发电机 新款黄色
调速方式：电子调速
相数：三相
额定电压（V）：380
额定输出：20KW
最大输出：21.5KW
频率：50HZ
电流（A）：52.6
功率因数：0.8
绝缘等级：H级
启动方式：全自动启动
燃料种类：90#以上汽油
燃油消耗率：420g/kw.h
汽油箱容量：28L
噪音（7m)：≤68
体积（mm):1310*790*950
净重（kg):345
发动机型号：suzuki475Q
发动机型式：四冲程，四缸，水冷，单顶置凸轮轴
汽缸直径*活塞行程：75*76（mm)
总排量：1.5L
压缩比：8.8:1
点火顺序：1-3-4-2
点火方式：电感式
冷却方式：强制水冷
冷却水箱容量：4L
润滑方式：压力，飞溅
润滑油牌号：夏SF级15W/40，冬SF级10W/30
润滑油容量：3.5L
蓄电池规格：12V 45AH
小型汽油发电机燃料系统的故障检修
常见故障及检查步骤
燃料系统的常见故障是混合气过浓或过稀等。
1.混合气过浓
(1)现象。混合气过浓的现象有以下几种:
①发动机不易起动,化油器向外冒油。
②拧出火花塞观察,电极上沾有许多汽油(俗称火花塞是“湿的”)。
③起动后转速不稳,排气管冒黑烟,声音沉闷。
④不能升速,即速度提不起来。
⑤耗油量大,而输出功率低。
(2)原因和处理方法。混合气过浓的主要原因,实质上是空气量少而汽油量多。
①阻风门开度过小,使进入气缸的汽油过多,应开大阻风门,并排除气缸内过多而“呛死”的积油②主调油针开度过大,应调小一些。
③空气滤清器过脏或堵塞,应清洗或换滤芯。制动空气孔堵塞时,应用气筒吹通。
④主调油针座装反(内螺纹一端应装向里边),使主油针关不上,应重装。
⑤浮子室油平面过高,应按要求重新调整。
⑥浮子破损或验油杆卡住使浮子不能浮起。浮子破损应修复或换新;验油杆卡住应检修验油杆。
⑦三角油针封闭不严,如尖锥磨损应换新;三角油针与针座接触面不密合,应修磨针座接触面。
(3)检查步骤如下:
①检查阻风门是否打开,化油器浮子室通气孔是否漏油,空气滤清器是否太脏(若取下空气滤清器试车,故障现象即排除,说明空气滤清器太脏或堵塞验油杆是否卡死,老式化油器是否安装不正等
②检查主调油针、低速油针是否开度过大,油针磨损量是否过大。
③检查浮子室油平面是否过高。拆下浮子室盖,检查三角油针和针座的密合程度(把三角油针放入针座内,轻轻压住,打开油开关,放出少许汽油,看是否漏油),浮子调整是否正确,浮子是否破损漏油。
④检查主量孔、低速量孔、制动空气孔和各油孔油道是否磨损过大,如量孔过大应予换新。
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