张家港物流公司认为在以商品全球化为首要象征之一的经济全球化年代，一个公司、甚至一个国家的竞赛力不取决于能出产多少产物，而取决于能出产多少满意耗费者和商场需要的产物，更取决于现代物流才干。由于任何一个产物都只需经过物流环节，进入耗费者手中，才干使其成为商品，并具有商品价值、钱银价值和使用价值。张家港物流公司认为由此引发公司间的竞赛由工业经济年代的出产才干竞赛转向经济全球化年代的出产才干乘以流转才干竞赛。中间是怎么打破工业经济年代的"重出产，轻物流"的思维框框，敏捷树立现代物流体系，进步物流才干，降低物流本钱，发明更多的价值。现代物流与传统物流有着本质上的差异，现代物流以满意耗费者和商场的需要为方针，以第三方物流为根底联合供货商和出售商，把战略、商场、研制、收购、出产、出售、运送、配送和效劳各环节活动联系在一起，作为现代经济范畴的新兴工业支撑国家和国际的开展。而传统物流则把它简略的视为一种"后勤保障体系"。这些年来，经济全球化促进国际各国打破贸易壁垒，调整关税，使得全球贸易量和现代物流业有了日新月异的开展。现代物流业经过进步物流速度和功率来发明价值的一起，也在不断的经过立异，联系资源，降低物流本钱来发明价值。有资料显现，美国现代物流业依据对构成物流本钱的库存费用、运送费用和办理费用进行全部、深化的剖析，经过加强供应链协同商务，树立信息集成体系，合理方案，降低库存量和进步办理功率等办法来降低物流本钱，然后使美国物流本钱占美国GDP的比重由20世纪90年代初的11.6%，降低到20世纪晚期的10%。与此一起，业界也普遍认为我国物流业经过联系，物流本钱降低的空间在10%或更多些。

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