对于电动助力车电池来说，外壳的容量有限，考虑到电池寿命原因，极板设计一般都厚，因此从一般来说电池的活物质量相对于硫酸的量来说是过量的。换句话来说，电池的容量主要由硫酸的数量来决定。这样如果我们在电池加酸的过程中没有严格控制每单格的加酸量，则就会出现电池每格容量的差异。这就是现在的过量加酸法的弊端。我们采取的办法是：严格控制加酸数量（由真空加酸机加酸），同时有合理而严格的重放嗲工艺相配套，加酸时一次性由加酸机加够数量，电池上同时加加液壶但不再加酸，加加酸壶的目的是防止电池在充电时电解液的溢出。同时根据一年四季气温的变化适当调整充放电工艺，确保电池在整个充放电工艺结束后，电池内电解液的饱和度。通过我们的实际操作，电池的均匀性提高很多。

用途：用于蓄电池电解液

特点：经过处理后的水质可达到：15M以上

功能：自来水→多介质过滤器→活性炭过滤器→软化水器→中间水箱→低压泵→精密过滤器→一级反渗透→PH调节→混合器→二级反渗透（反渗透膜表面带正电荷）→纯水箱→纯水泵→微孔过滤器→用水点

1、生产效率：10L/每小时/50L/每小时

2、功率：800W （三相）