小能力驼峰半自动调速系统在调车场技改中的应用

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根据小能力驼峰的概念,在阐述小能力驼峰半自动调速系统组成,以及系统制动原理和能力计算的基础上。以驼峰及调车场扩能改造为例,根据新增调速系统组成,通过减速器制动能力检算和减速顶数量检算,分析小能力驼峰半自动调速系统在既有驼峰改造中的运营效果,认为小能力驼峰半自动化调速系统能力适中,连挂率高,安全可靠,能够有效提高驼峰解体效率。 

 该小能力驼峰半自动调速系统采用集中、分散式控制方式，即各股道独立控制，自成系统，驼峰楼设控制主机集中监控。该系统控制系统设备为：每股道设一台“调速控制器”，对该股道的4台车辆减速器按事先设定或人工临时下达的“控制模式”进行制动、缓解控制。各股道互不影响，自成体系自动控制，驼峰楼内设一台“控制机”对所有线路上的“调速控制器”进行控制和监测。

 如果我们做与不做都会有人笑，如果做不好与做得好还会有人笑，那么我们索性就做得更好，来给人笑吧！