油水分离池/油水分离过滤器/油水过滤器/自动刮油隔油器在炼油厂建成投产的十几年里，各装置的隔油池在污水的分级控制上发挥了非常重要的作用。由于隔油池是建在各装置的外排污水出口处，外排污水经隔油池对污油回收后，含油量大幅度下降，较好地控制了排入净化水装置的总进口含油量，从而保证了净化水装置的正常运行，使总的污水外排达到了排放指标，减少了对环境的污染。
近年来，随着企业技术革新和技术改造的不断深入，使生产操作的平稳率得到了大幅度的提高，因操作而导致的排污含油大为减低。动设备管理水平的提高使机泵运行的故障率减小，在2003年度中，常减压车间创造了装置连续运行104天不修一台机泵的历史纪录，极大地扼制了机泵的泄漏排油和检修排油。根据职业安全健康管理体系的要求，各装置对生产中可能发生的事故和灾害制定了详尽的事故预案，加强了对事故的防范，完善了事故突发时的紧急应对措施，使装置发生事故的频率有了明显的下降，即使有事故发生也能快速的应对和处理，降低了排放损失。根据环境管理体系的要求，炼油厂建立了回收油管理制度，所有装置所产生的泄漏油、废弃油均进行回收，严禁排入下水道。通过这样的一系列措施的实施，进入隔油池的污水含油量已大为减少，这一点从炼油厂几个主要生产装置含油污水排出口汇总的含油量平均值数据中可以得到证明，如下图表所示：
油水分离池/油水分离过滤器/油水过滤器/自动刮油隔油器按最大排水量计算，隔油挡板C底部预留的污水流通面积应等于含油污水隔油池的入口A的流通面积，由此可确定隔油挡板C的底部高度Hc。
按最大排油量计，收油孔B的孔径不小于隔油池的入口A的孔径。保证污油有效隔离的最基本条件是隔油箱中的油水界面高度大于隔油挡板C的底部高度Hc，因隔油箱的最高液面为收油孔B的高度Hb，若以污水密度为d水=1kg/m3，设污油密度为d油，油层厚度为H油，显然，油层厚度的取值范围为： 0 < H油 < Hb – Hc，根据集油箱与集水箱在油水界面处压力相等，可得如下等式：
( Hd – (Hb – H油 ) ) d水 = H油d油Hd = Hb – H油 (1– d油)收油孔高度Hb一般取隔油池高度的80%，d油可根据污油的实测值取值，一般在0.7~0.8之间，以实测为主。
为防止污水流入集油箱中，应保证液面高度挡板D的高度Hd应小于收油孔B的孔底高度Hb。
通过以上参数的设置可知，按照上述参数设计的隔油池应可满足绝大多数情况下的污油回收要求，并可保证外排污水中含油量最低。 虽然隔油池在炼油厂发挥了很重要的作用，但控制污水含油的最根本途径还在于不断采用新技术、新工艺，提高控制精度，加强操作管理，从而在根本上杜绝排液带油现象。隔油池只是做为在操作过程失控时保证外排污水含油不超标的一种补充手段，而不是正常操作时控制污水含油的主要手段。现有的敞口式隔油池因其结构简单、造价低廉、工作可靠而得到广范应用，因其敞口而导致的安全问题和环境问题可通过将隔油池改造为封闭式而解决。原有的与隔油池平行安装在池底的污油泵应改为自吸能力强的自吸式污油泵，安装在池外的地面上工作，以保证机泵在检维修时工作环境的安全。油水分离池/油水分离过滤器/油水过滤器/自动刮油隔油器
